“Лежачий полицейский” не оштрафует вас за опасную езду. Просто заставит сбросить скорость и не позволит промчаться, например, мимо поликлиники или школы, распугивая пешеходов.
ИДЕЮ спидбрейкера (так эта штука называется по-английски) можно только приветствовать. Но вот ее воплощение на наших улицах, увы, часто оставляет желать много лучшего. Потому как работягам, которые сооружают “лежачих полицейских”, мягко говоря, до лампочки, насколько плоды их трудов соответствуют каким-либо стандартам. Тем более что никаких стандартов на сей счет и не существует.
Просто местная администрация принимает решение об установке устройства принудительного снижения скорости, оно устанавливается, а затем ближние подступы к нему оснащаются знаками ограничения скорости и “Неровная дорога”. И это все. А самое интересное, что никаких претензий к плохим спидбрейкерам в принципе предъявить нельзя, поскольку никто до сих пор не определил, какими должны быть хорошие.
Правда, несколько лет назад Научно-исследовательский центр ГИБДД (тогда еще ГАИ) подготовил соответствующие рекомендации касательно высоты, углов наезда и съезда и прочих параметров, но, сами понимаете, рекомендации силы закона не имеют. И в результате нередко вместо “лежачего полицейского” получается трамплин для скачек с препятствиями.
Как, например, в Останкино: с виду два тамошних спидбрейкера кажутся аккуратными и симпатичными (даже разметка есть), но вот когда пытаешься через них переползти, создается полное впечатление, что имеешь дело с трубой, которую какой-то разгильдяй не удосужился до конца вкопать в землю.
Впрочем,это еще не худший вариант. Скажем, в Мытищах неведомые друзья водителей навалили асфальтовое недоразумение, снабдив его знаком ограничения максимальной скорости до 40 км/ч. И не снабдив разметкой. Днем еще ничего, но вот в темноте “полицейский” не виден, и если сослепу налететь на него на тех самых 40 км/ч, то даже внедорожнику мало не покажется.
А ведь такие препятствия предназначены не для того, чтобы на них налетали, а наоборот -чтобы заранее сбрасывали скорость до минимума…
Честно говоря, был соблазн вынести в начало этого материала радостную весть, что в скором времени проблема будет решена. Как нам сообщили в Научно-исследовательском центре ГИБДД МВД России, соответствующий проект находится в стадии разработки, и есть надежда, что уже на следующее лето, после экспертизы в Госстандарте, “лежачие полицейские” будут наконец приведены к единому образцу, соответствующему принятым в цивилизованных странах нормам.
Версия для печати
Скачать статью